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首屆工業(yè)裝備互聯(lián)協(xié)同創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽

（叉車(chē)專(zhuān)題賽）實(shí)施方案

簡(jiǎn)  　  介

首屆工業(yè)裝備互聯(lián)協(xié)同創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽--叉車(chē)專(zhuān)題賽，是一項(xiàng)推動(dòng)中國(guó)制造走向中國(guó)智造的大型網(wǎng)上工業(yè)設(shè)計(jì)競(jìng)賽活動(dòng)。旨在利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)和先進(jìn)IT、AI設(shè)計(jì)軟件，聚合眾多優(yōu)秀設(shè)計(jì)工程師和設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)人士及企業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，在制造業(yè)互聯(lián)應(yīng)用服務(wù)的大平臺(tái)上，在工業(yè)車(chē)輛（叉車(chē)）的設(shè)計(jì)領(lǐng)域，創(chuàng)造崇尚設(shè)計(jì)科技、聚集設(shè)計(jì)智慧、創(chuàng)新設(shè)計(jì)方法、展示設(shè)計(jì)成果，突出設(shè)計(jì)崗位人才濟(jì)濟(jì)的時(shí)代氛圍。

　　一、大賽主題 

中國(guó)制造 合力創(chuàng)造

　　二、組織單位

1、指導(dǎo)單位：

中國(guó)創(chuàng)新設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟

2、主辦單位：

中國(guó)機(jī)械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會(huì)

中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)

中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)

工信部人才交流中心

合肥市數(shù)據(jù)資源局

3、承辦單位：中國(guó)機(jī)械工業(yè)互聯(lián)應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)（CMAP）

中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)

邁迪信息技術(shù)有限公司

4、支持單位：

合力股份有限公司

    Altair（Inspire）

    創(chuàng)新工場(chǎng)（創(chuàng)新奇智）

　　三、競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)與組織

1、競(jìng)賽組織委員會(huì)

    2、競(jìng)賽專(zhuān)家委員會(huì) 

    3、競(jìng)賽執(zhí)行委員會(huì)  

    由競(jìng)賽技術(shù)委員會(huì)和競(jìng)賽辦公室組成。 

    （1）技術(shù)委員會(huì)

主要負(fù)責(zé)大賽技術(shù)方案制定，設(shè)計(jì)競(jìng)賽項(xiàng)目、制定競(jìng)賽規(guī)則、命題原則及類(lèi)型審核要求；負(fù)責(zé)編制競(jìng)賽重點(diǎn)培訓(xùn)內(nèi)容、競(jìng)賽結(jié)果評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)技術(shù)工作，負(fù)責(zé)競(jìng)賽結(jié)果核實(shí)和對(duì)本屆競(jìng)賽進(jìn)行技術(shù)點(diǎn)評(píng)，根據(jù)獲獎(jiǎng)作品，負(fù)責(zé)與典型企業(yè)共同做好成果轉(zhuǎn)化的后期工作。

標(biāo)準(zhǔn)組  確定工業(yè)設(shè)計(jì)定義、工作內(nèi)容、知識(shí)工具的把握。

命題組  負(fù)責(zé)競(jìng)賽的命題工作，編制工業(yè)設(shè)計(jì)理論題、根據(jù)企業(yè)實(shí)際選擇創(chuàng)意設(shè)計(jì)和工程設(shè)計(jì)命題，并給出命題重點(diǎn)和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。

培訓(xùn)組  負(fù)責(zé)編制競(jìng)賽重點(diǎn)培訓(xùn)內(nèi)容、參考視頻、命題組卷。

評(píng)價(jià)組  負(fù)責(zé)競(jìng)賽各階段、各類(lèi)型設(shè)計(jì)的評(píng)判工作，確?？茖W(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、公平公正，對(duì)本屆競(jìng)賽做最終技術(shù)點(diǎn)評(píng)。

（2）競(jìng)賽辦公室

在競(jìng)賽執(zhí)行委員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)競(jìng)賽方案的制定與實(shí)施，具體負(fù)責(zé)競(jìng)賽的組織安排和日常管理工作。主要包括：

競(jìng)賽組委會(huì)指定的CMAP邁迪云平臺(tái)，建立大賽報(bào)名、宣傳、培訓(xùn)以及競(jìng)賽流程網(wǎng)頁(yè)鏈接，制作設(shè)計(jì)比賽宣傳視頻。               組織協(xié)調(diào)引導(dǎo)設(shè)計(jì)工程師通過(guò)邁迪系列化生態(tài)產(chǎn)品，進(jìn)行平臺(tái)應(yīng)用、軟件應(yīng)用、配件選型等。其中培訓(xùn)環(huán)節(jié)可提供：邁迪平臺(tái)使用教程、邁迪設(shè)計(jì)寶使用教程、零配件選型教程等。

針對(duì)競(jìng)賽題目成立相應(yīng)等量的虛擬在線設(shè)計(jì)研究院，對(duì)報(bào)名參賽選手分配相應(yīng)的邁迪設(shè)計(jì)寶賬號(hào)。

根據(jù)命題企業(yè)以及報(bào)名工程師提供的所需設(shè)計(jì)配件，在邁迪網(wǎng)平臺(tái)建立相應(yīng)企業(yè)網(wǎng)站，對(duì)所需產(chǎn)品進(jìn)行三維建模工作，為設(shè)計(jì)工程師提供設(shè)計(jì)所需素材。

　　四、競(jìng)賽對(duì)象與內(nèi)容

1、參賽對(duì)象：

    制造業(yè)各類(lèi)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、高等院校、設(shè)計(jì)企業(yè)（公司）及設(shè)計(jì)工程師、設(shè)計(jì)人員以及設(shè)計(jì)愛(ài)好者。以個(gè)人或團(tuán)隊(duì)（團(tuán)隊(duì)參賽人數(shù)最多 3人）為參賽單位。

    2、參賽作品范圍：

    （1）大賽命題：叉車(chē)創(chuàng)意設(shè)計(jì)和工程設(shè)計(jì)；

（2）設(shè)計(jì)理念：綠色 安全 新穎 實(shí)用；

    （3）以創(chuàng)新性、繼承性、變形性設(shè)計(jì)需求為重點(diǎn)，依據(jù)市場(chǎng)用戶和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，提出命題方向和要求，突出新技術(shù)、新材料應(yīng)用以及產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化集成設(shè)計(jì)。 

3、作品參賽形式：全部采用網(wǎng)上競(jìng)賽形式，參賽選手根據(jù)“邁迪云”公布的命題要求，（問(wèn)題描述、賽題說(shuō)明、評(píng)分規(guī)則）、先完成必要的理論知識(shí)型選題后，可自選設(shè)計(jì)賽項(xiàng)。參賽選手應(yīng)將參賽作品在“邁迪云”上提交。

選手即可利用“邁迪云”平臺(tái)上的企業(yè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)資源和“邁迪設(shè)計(jì)寶”軟件等工具完成，也可自選、配置資源，采用熟悉的先進(jìn)設(shè)計(jì)軟件、手段方法，完成創(chuàng)意設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)等新型設(shè)計(jì)，并顯示命題不同的要求如：整體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、平面設(shè)計(jì)、包裝設(shè)計(jì)等。整個(gè)過(guò)程分階段全部在網(wǎng)上進(jìn)行。

    4、賽制安排

兩階段設(shè)計(jì)題目由競(jìng)賽技術(shù)委員會(huì)出具。參賽者可通過(guò)“邁迪云”平臺(tái)進(jìn)行資料與模型下載。各大軟件支持單位，提供力所能及的軟件應(yīng)用。競(jìng)賽流程：參賽報(bào)名、作品遞交、 入圍作品終評(píng)、獲獎(jiǎng)公告、競(jìng)賽表彰及作品展示。

    5、參賽作品要求：

    兩項(xiàng)比賽并列進(jìn)行，具體要求如下：

    創(chuàng)意設(shè)計(jì)賽作品要求：（見(jiàn)附件1）

工程設(shè)計(jì)賽作品要求：（見(jiàn)附件2）

設(shè)計(jì)圖要求：豎式構(gòu)圖，版面文件格式，分辨率，能夠保證噴繪和印刷要求；每件作品僅限一張版面，內(nèi)容包括作品名稱(chēng)、整體效果圖、局部效果圖、基本外觀尺寸圖、三維設(shè)計(jì)圖及設(shè)計(jì)說(shuō)明等（版面中不得出現(xiàn)作者姓名及任何標(biāo)記，否則視為無(wú)效作品）。

參賽網(wǎng)址：2018.maidiyun.com

    6、報(bào)名提交：

    免費(fèi)報(bào)名參賽，報(bào)名通過(guò)網(wǎng)上提交。

7.作品提交

根據(jù)所選題型，在規(guī)定投稿時(shí)間內(nèi)必須同時(shí)把參賽作品以電子郵件附件打包的形式上傳至大賽網(wǎng)站作品提交頁(yè)，截止時(shí)間為2019年2月28日。

　　五、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

參賽作品評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：

    創(chuàng)新性  35% 是否具有前瞻性、新穎性、配套性、符合審美；

繼承性  35% 市場(chǎng)價(jià)值、技術(shù)可實(shí)現(xiàn)性、具有批量生產(chǎn)的可行性；

變形性  30% 智能、綠色、環(huán)保、節(jié)能等概念的運(yùn)用及用戶體驗(yàn)。

　　六、表彰活動(dòng)與獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置

1、舉辦首屆工業(yè)裝備互聯(lián)協(xié)同創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽--（叉車(chē)專(zhuān)題）賽頒獎(jiǎng)活動(dòng)；

2、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置：

設(shè)立首屆工業(yè)裝備互聯(lián)協(xié)同創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽各類(lèi)獎(jiǎng)項(xiàng)和榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)：

分別設(shè)立“創(chuàng)意設(shè)計(jì)組”和“工程設(shè)計(jì)組”的一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、三等獎(jiǎng)3項(xiàng)、優(yōu)勝獎(jiǎng)20項(xiàng)，頒發(fā)獎(jiǎng)金分別為100000元、30000元、10000元、3000元 和獲獎(jiǎng)榮譽(yù)證書(shū)。

對(duì)獲得一、二、三等獎(jiǎng)的優(yōu)秀設(shè)計(jì)師，授予 “機(jī)械工業(yè)工程車(chē)輛新銳工業(yè)設(shè)計(jì)師”稱(chēng)號(hào)，頒發(fā)獎(jiǎng)杯和榮譽(yù)證書(shū)；

對(duì)獲獎(jiǎng)設(shè)計(jì)師頒發(fā)工業(yè)和信息化部 “裝備制造應(yīng)用技術(shù)人才培養(yǎng)工程”證書(shū)，納入部人才培養(yǎng)工程人才數(shù)據(jù)庫(kù)。

3、成果管理和轉(zhuǎn)化

對(duì)優(yōu)秀獲獎(jiǎng)作品組委會(huì)將安排專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品機(jī)構(gòu)進(jìn)行再設(shè)計(jì)，并制作功能模型。

以項(xiàng)目推介會(huì)形式，發(fā)動(dòng)主辦方會(huì)員企業(yè)及裝備制造相關(guān)企業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)化、投資開(kāi)發(fā)。

　　七、競(jìng)賽作品知識(shí)產(chǎn)權(quán)

參賽作品知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬參賽者所有，在產(chǎn)品未取得相應(yīng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)情況下，大賽組委會(huì)對(duì)獲獎(jiǎng)作品擁有宣傳、出版、展覽及其他形式的推廣、宣傳權(quán)利。

參賽企業(yè)或個(gè)人必須承諾參賽作品不侵犯他人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，參賽作品與已發(fā)表的作品相同或近似的、曾經(jīng)參加過(guò)其他設(shè)計(jì)競(jìng)賽或?yàn)榈谌椒?wù)設(shè)計(jì)的作品不得參賽。如因參賽者的剽竊作品、竊取商業(yè)秘密等行為所引起的法律責(zé)任由該參賽企業(yè)或作者本人承擔(dān)責(zé)任，且大賽組委會(huì)有權(quán)在大賽的任何階段單方面取消其參賽及獲獎(jiǎng)資格。

　　八、大賽組委會(huì)聯(lián)系方式

組委會(huì)辦公室（中國(guó)機(jī)械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會(huì)秘書(shū)處）

聯(lián)系人：朱津平、葉鴻志

手機(jī)：13911815179   13911285347

創(chuàng)意設(shè)計(jì)大賽聯(lián)系人：張慧

手機(jī)：13370566029
    工程設(shè)計(jì)大賽聯(lián)系人：劉興浩
    手機(jī)：15169048055

　　九、參賽備注

 1、為保證作品質(zhì)量，大賽組委會(huì)保留對(duì)部分獎(jiǎng)項(xiàng)空缺或減少的權(quán)利。

2、大賽組委會(huì)對(duì)本次大賽保留最終的解釋權(quán)。

附件1

創(chuàng)意設(shè)計(jì)賽（叉車(chē)概念創(chuàng)意設(shè)計(jì)）

叉車(chē)是工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛，是指對(duì)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛，在物流系統(tǒng)中扮演著重要的角色。在物流環(huán)境日益復(fù)雜、智能化技術(shù)進(jìn)步與社會(huì)發(fā)展新需求等因素的驅(qū)動(dòng)下，叉車(chē)的外觀形態(tài)、作業(yè)形式、使用效率等方面都需要新的發(fā)展與突破。你可以從這幾個(gè)方面展開(kāi)構(gòu)思，設(shè)計(jì)未來(lái)20年的叉車(chē)方案。

    一、設(shè)計(jì)理念：綠色環(huán)保、智造融合、創(chuàng)新引領(lǐng)、造型新穎

    二、設(shè)計(jì)要求：符合未來(lái)20年叉車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，具有社會(huì)使命感。

    三、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：

  四、參賽材料要求：

  1、參賽作品需提交1～5頁(yè)的A3尺寸豎式版面（高420mm×寬297mm，分辨率300dpi，JPG格式），第一頁(yè)為主版面（應(yīng)包含作品名稱(chēng)、設(shè)計(jì)構(gòu)思、效果圖、設(shè)計(jì)說(shuō)明），其他頁(yè)面可從設(shè)計(jì)主題、設(shè)計(jì)構(gòu)思、結(jié)構(gòu)圖、效果圖等角度詳細(xì)闡述，頁(yè)面中所有文字為中文或英文，內(nèi)文字號(hào)采用12pt，文字清晰可讀；并標(biāo)注頁(yè)碼和總頁(yè)數(shù)。

    參賽作品視頻由申報(bào)者自行決定是否提供，視頻文件最長(zhǎng)3分鐘、最大50MB，格式限MOV、WMV、AVI、SWF、MPEG、MPG）。

  2、模板

附件2

工程設(shè)計(jì)賽（叉車(chē)起升系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)）

    一、現(xiàn)狀描述：

起升系統(tǒng)是叉車(chē)的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)叉車(chē)取貨功能的執(zhí)行系統(tǒng)?，F(xiàn)有叉車(chē)起升系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)原理是一個(gè)動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)，液壓油缸驅(qū)動(dòng)，采用滾輪和槽鋼作為運(yùn)動(dòng)副，一般分為基本型、二級(jí)全自由、三級(jí)全自由，四級(jí)全自由等類(lèi)型?；拘推鹕到y(tǒng)用在通過(guò)性要求不高的場(chǎng)合，二級(jí)全自由、三級(jí)全自由、四級(jí)全自由類(lèi)型適用于高起升低通過(guò)性場(chǎng)合。比如，進(jìn)集裝箱作業(yè)、倉(cāng)庫(kù)作業(yè)等。

    隨著科技的進(jìn)步和物流行業(yè)的發(fā)展，叉車(chē)應(yīng)用的場(chǎng)合越來(lái)越復(fù)雜，這對(duì)叉車(chē)的起升系統(tǒng)提出更高的要求：

    1、土地資源的緊張，使高架庫(kù)得到廣泛應(yīng)用，叉車(chē)高貨位作業(yè)時(shí)對(duì)起升系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)剛度和承載能力要求進(jìn)一步提高；

    2、叉車(chē)整車(chē)設(shè)計(jì)越來(lái)越緊湊，起升系統(tǒng)設(shè)計(jì)空間減小，結(jié)構(gòu)的寬視野設(shè)計(jì)的難度增大；

    3、叉車(chē)使用環(huán)境的多樣化，要求叉車(chē)保證一定起升高度的同時(shí)，具有更低的落地高度；

    二、設(shè)計(jì)參數(shù)：

     三、設(shè)計(jì)要求：

    1、實(shí)現(xiàn)起升系統(tǒng)功能，并滿足上述設(shè)計(jì)參數(shù)；

    2、高貨位作業(yè)時(shí)，起升系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)剛度和承載能力高；

    3、視野好、自重輕、成本低；

    4、系統(tǒng)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊，通過(guò)性好；

    5、可實(shí)現(xiàn)不同起升高度的結(jié)構(gòu)參數(shù)化設(shè)計(jì)；

    四、名詞解釋:

    1、參數(shù)化：可實(shí)現(xiàn)起升系統(tǒng)多種高度、寬度、承載能力的系列化設(shè)計(jì);

    2、通過(guò)性：在一定起升高度下能夠通過(guò)的最低空間要求;

    3、輕量化：在保證起升系統(tǒng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度條件下，重量最小;

    4、寬視野：起升系統(tǒng)對(duì)司機(jī)視線遮擋最小化。

    五、設(shè)計(jì)交付物：

    1、方案說(shuō)明書(shū)（包括系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)原理分析、驗(yàn)算過(guò)程等）；

    2、三維數(shù)模、CAE仿真分析報(bào)告及仿真結(jié)果文件；

    3、參數(shù)驅(qū)動(dòng)演示視頻；

    4、其他有助于說(shuō)明設(shè)計(jì)方案的資料。

    六、評(píng)分指標(biāo)：

    七、參考資料：

    1、內(nèi)燃G系列3噸叉車(chē)樣本

    2、視頻動(dòng)畫(huà)

    3、起升系統(tǒng)與車(chē)體連接示意圖